Recorrido Giro de Italia 2014

21 etapas
1 CRE
2 CRI una llana con una pequeña cota y final ascendente y una cronoescalada al monte Grappa.
9 finales en alto (7 etapas de montaña, una unipuerto) (sin contar la cronoescalada)
1 etapa con final en bajada tras descender un puerto.
8 etapas llanas, la última con un circuito final en Trieste.

Inicio CRE y dos etapas en Irlanda.
El Giro empieza un viernes.
Un día de descanso extra por el viaje desde Irlanda hasta Italia.
Ciudad diferente a la habitual para el final de la carrera. (Trieste)

Solo una etapa supera los 4000 metros de desnivel acumulado.




No me gusta.




Quiero ser sincero desde el principio. Creo que ya son los tres últimos años en los que el recorrido del Giro no termina de enamorarme, aunque luego la carrera o algunas etapas me enganchen. Pero así de salida... No me mola.

1ª etapa - 9 de mayo: Belfast - Belfast (CRE) / 21,7 Km.

2ª etapa - 10 de mayo: Belfast - Belfast / 218 Km.

3ª etapa - 11 de mayo: Armagh - Dublín / 187 Km.

Se sale desde Irlanda, para internacionalizarse un poco que siempre va bien, con una contrareloj por equipos. Y tras la CRE y dos etapas llanas, saliendos desde Belfast (Irlanda del Norte), y llegando a Dublin (Irlanda). Después jornada de descanso para realizar el largo traslado al sur de Italia. Todo perfecto, inicio tranquilo con etapas para sprinters y clásico. La innovación es el sitio.

4ª etapa - 13 de mayo: Giovinazzo - Bari / 121 Km.

5ª etapa - 14 de mayo: Taranto - Viggiano / 200 Km.

6ª etapa - 15 de mayo: Sassano - Montecassino / 247 Km.

7ª etapa - 16 de mayo: Frosinone - Foligno / 214 Km.

8ª etapa - 17 de mayo: Foligno - Montecopiolo / 174 Km.

9ª etapa - 18 de mayo: Lugo - Sestola / 174 Km.

Llegada a italia con una etapa llana y corta para que a nadie se le indigeste el viaje y en la quinta etapa tenemos el primer final en alto, una etapa con tres puertos de media montaña el más duro el último con apenas un 4% de desnivel medio para la llegada de Viggiano. Más madera al siguiente día con la llegada a montecasino 8,5 km al 5% de desnivel tras 247 km. Una paliza de etapa. Nueva etapa llana el séptimo día, para acercarnos a otros dos finales en alto, y si se puede decir así, el primer contacto con la montaña. La octava etapa con llegada a Montecopiolo supera tres puertos y el primero son más de 13 km al 7%, un señor puerto. Al día siguiente la llegada a Sestola, siendo también final en alto, los puertos son de una entidad algo inferior, aunque la llegada es ligeramente más dura que el día anterior. Aun así, la alta montaña todavía queda lejos en el Giro 2014.

10ª etapa - 20 de mayo: Módena - Salsomaggiore / 184 Km.

11ª etapa - 21 de mayo: Collecchio - Savona / 249 Km.

12ª etapa - 22 de mayo: Barbaresco - Barolo (CRI) / 46,4 Km.

13ª etapa - 23 de mayo: Fossano - Rivarolo Canavese / 158 Km.

14ª etapa - 24 de mayo: Agliè - Oropa / 162 Km.

15ª etapa - 25 de mayo: Valdengo - Montecampione / 217 Km.

Después del segundo día de descanso tenemos una segunda semana de Giro, con la crono larga, un final en descenso, y otros dos finales en alto, Oropa y la etapa unipuerto de Montecampione.


Tercer día de descanso y último y llegamos a la tercera y última semana. Hasta el momento la etapa más dura ha sido la de Oropa y el puerto más duro Montecampione, (las dos últimas etapas), también se han disputado la CRE, la CRI y 5 etapas más de media montaña con 4 finales en alto. Pero sin duda queda lo más duro.


Y para empezar la tercera semana, la etapa reina. Gavia, Stelvio y llegada a Val Martello en tan solo 139 km.

16ª etapa - 27 de mayo: Ponte di Legno - Val Martello / 139 Km.

17ª etapa - 28 de mayo: Sarnonico - Vittorio Veneto / 204 Km.

18ª etapa - 29 de mayo: Belluno - Rif. Panarotta / 171 Km.

19ª etapa - 30 de mayo: Bassano del Grappa - Cima Grappa (CRI) / 26,8 Km.

20ª etapa - 31 de mayo: Maniago - Monte Zoncolan / 167 Km.

21ª etapa - 1 de junio: Gemona - Trieste / 169 Km. Después tenemos una etapa llana con final propicio para alguna escapada, (tiene un muro de 1 km a más del 10% de desnivel. Y el jueves tres puertos con final en la cima de Panarotta, muy exigente, pero los puertos anteriores mal enlazados. Cronoescalada al durísimo monte Grappa el viernes y el puerto más duro, (al menos en pendiente media) del Giro para el penúltimo día. El terrible Zoncolan tras otra vez dos puertos de paso duros, pero para mi gusto mal enlazados. El domingo se termina el Giro en Trieste, con un circuito que incluye un repecho, para que la etapa no termine en un sprint telegrafiado. Como última etapa me parece una buena idea. En resumen, no veo media montaña de calidad, no hay alta montaña con final en bajada, la crono llana no es llana, y parece que pasan pocas cosas hasta que llega la última semana. Los puertos son magníficos, pero los recorridos de las etapas mejorables.