Etapa 1. Sábado 9: San Lorenzo - Mare Sanremo, 17,6 km contrarreloj por equipos
Etapa 2. Domingo 10: Albenga - Genova, 173 km.
Etapa 3. Lunes 11: Rapallo - Sestri Levante, 136 km.
Etapa 4. Martes 12: Chiavari - La Spezia, 150 km. Media montaña.
Etapa 5. Miércoles 13: La Spezia - Abetone, 152 km.
Etapa 6. Jueves 14: Montecatini Terme - Castiglione della Pescaia, 181 km.
Etapa 7. Viernes 15: Grosseto - Fiuggi, 263 km.
Etapa 8. Sábado 16: Fiuggi - Campitello Matese, 188 km. (Primera llegada en alto)
Etapa 9. Domingo 17: Benevento - San Giorgio del Sannio, 212 km.
Lunes 18. Descanso
Etapa 10. Martes 19: Civitanova Marche - Forlí, 195 km.
Etapa 11. Miércoles 20: Forlì - Imola, 147 km.
Etapa 12. Jueves 21: Imola - Vicenza (Monte Berico), 190 km.
Etapa 13. Viernes 22: Montecchio Maggiore - Lido di Jesolo, 153 km.
Etapa 14. Sábado 23: Treviso - Valdobbiadene (crono), 59,2 km contrarreloj individual
Etapa 15. Domingo 24: Marostica - Madonna di Campiglio, 165 km.
Lunes 25. Descanso
Etapa 16. Martes 26: Pinzolo - Aprica, 175 km.
Etapa 17. Miércoles 27: Tirano - Lugano (Suiza), 136 km.
Etapa 18. Jueves 28: Melide (Suiza) - Verbania, 172 km.
Etapa 19. Viernes 29: Gravellona Toce - Cervinia, 236 km.
Etapa 20. Sábado 30: Saint Vincent - Sestriere, 196 km.
Etapa 21. Domingo 31: Torino - Milano, 185 km.
La primera semana, no puede ser demasiado dura en una grande, pero a la vez tiene que ser entretenida para enganchar a los espectadores que siguen las grandes vueltas, lo suficiente para que alguno corto de forma o con mala suerte deje la prueba a las primeras de cambio.
Se empieza con una crono por equipos llana de 17 km, un simple calentamiento para los profesionales. La segunda etapa, (primera en linea), termina en un vistoso circuito por las calles de Genova, sprint final y recemos para que no hayan caídas. La tercera etapa tiene un recorrido muy corto y el primer contacto con la montaña, al contrario de otras grandes, el Giro no entregará el maillot de la montaña hasta el tercer día, y aunque desde el último puerto quedan 44 km de descenso a meta, no veo a ningún esprinter llevándose la victoria, son 2000 metros de desnivel acumulado y hay muchas fuerzas. La cuarta etapa eleva un poco su kilometraje respecto a la anterior 150 km, con otros 2000 metros de desnivel acumulado y un descenso de 10 km desde la última subida hasta la meta, un día para no aburrirse. Quinta etapa y primer final en alto 152 km, 2300 metros de desnivel y final en Abetone 17,3 km y 5,36% de desnivel. Bien para abrir boca. Después de tres días con media montaña vuelve la hora de los sprinters en el Giro, con dos jornadas consecutivas propicias para ellos, aunque la séptima etapa con 263 km y dos repechitos al final del recorrido, parece un calco a la Milan San Remo. (En la idea, no en el recorrido). Octava etapa, estamos en sábado y hay que despertar a la audiencia que sigue el Giro desde el sofá. Terreno escarpado 3300 metros de desnivel acumulado y final en Campitello Matese 12,4 km con un 6,44% de desnivel, las cosas se ponen serias en un final donde empezaran las primeras diferencias serias en el Giro 2015. Y para terminar la primera semana otra jornada de media montaña que supera los 200 km y 2600 metros de desnivel. En resumen poco sprint, crono insignificante y mucha media montaña con dos finales en alto. La dureza se ira acumulando en las piernas de los corredores.
La segunda semana ha quedado como de transición hacia un final de Giro duro y complicado para los ciclistas. Aunque predominan las etapas llanas con más que posible sprint final, la organización ha buscado intentar darle emoción a alguna de ellas. Aun así de la segunda semana lo realmente destacable será el fin de semana y más concretamente el sábado, con una crono larga y dura 59 km.
Martes 19, etapa llana de 195 km y previsible sprint final. Miércoles 20, 147 km y 2300 metros de desnivel con final en el circuito de Imola (Enzo y Dino Ferrari) y un circuito final que se sube en tres ocasiones el Tre Monti, una subida de 7,3 km al 2,89% de desnivel, la última de las cuales esta a un poco menos de 10 km de la meta, una nueva oportunidad para los caza etapas que busquen romper la tiranía de los llegadores. Jueves 21 de mayo y duodécima etapa, nuevamente muy llana, excepto el final con un par de puerto y llegada a Vicenza en la rampa final denominada monte Berico. La decimotercera etapa esta diseñada para ser la más rápida del Giro 2015, ¡153 km cuesta abajo!, con un desnivel ligeramente negativo, todo lo que no sea un sprint será una auténtica sorpresa.
Y llegamos al fin de semana.
La crono es muy larga. Y muy dura. Tiene un primer repecho de 5 km al 3,68% entre los kilómetros 30 y 35 que hará daño, pero es que queda casi otra media crono hasta el final y otro repecho de 7,7 km al 2,2% que se hará muy largo para los corredores, está casi al final, ya que después de coronarlo solo quedarán 2 km de descenso suave hasta la meta. Muy dura, primer test serio que hará muchas diferencias entre los favoritos. Y el domingo, para terminar la segunda semana, tercer final en alto de la carrera y llegada a Madonna de Campiglio con 3400 metros de desnivel acumulado y pasando antes por el Passo Daone 8,1 km al 9,43% de desnivel. La subida final tiene 16,2 km al 5,8% de desnivel, no es tan dura como el Passo Daone pero es más larga y se disputa tras la crono larga, algún favorito fallará.
La tercera semana es la de la dureza extrema. La de la épica. y empieza con la etapa reina y el legendario Mortirolo. 4400 metros de desnivel acumulado, cinco puertos y llegada a Aprica. Una jornada hermosa de ciclismo. El Tonale son 15,3 km al 6,05% el Mortirolo son 12,3 km al 10,70% y Aprica que se sube dos veces es más suave, 17,6 km al 2,75%. Y es solo el martes, quedan muchas subidas.
Miércoles decimoséptima etapa con 136 kilómetros llanos, parece puesta de relleno entre tanto coloso por subir. El jueves 28 de mayo regresa la montaña, con un único puerto muy duro al final, pero que no es final de etapa, sino que para llegar hasta la meta hay que bajarlo. El Monte Ologno tiene 10,4 km de longitud con un 8,95% de desnivel. (No se de donde sacan tantos puertos tan duros en Italia), 29 km a meta desde la subida y casi 8 km hasta empezar el verdadero descenso.
Pero el jueves era el aperitivo, en las grandes vueltas se pone el espectáculo principal el fin de semana, y si es el último fin de semana, pues aún más. Viernes 29 de mayo y etapa con 4000 metros de desnivel acumulado y 236 km.
El domingo 31 de mayo es el clásico final al sprint, aunque con un kilometraje un poco largo 187 km desde Turín a Milán. El Giro se ha terminado.
En resumen, una primera semana con dos finales en alto y mucha media montaña, una segunda semana con la crono larga, (muy larga), y la última semana con la acumulación de la alta montaña. Es en general un recorrido clásico a las últimas ediciones, siendo la crono más larga de lo habitual y moderándose en los desniveles acumulados de las etapas. Pero con Contador en forma, la emoción será conocer quienes son segundo y tercero en Milán.
7 etapas llanas.
6 etapas de media montaña, (2 finales en alto).
5 etapas de montaña, (4 finales en alto).
2 cronos.
(4 etapas con más de 3000 metros de desnivel acumulado, 2 de ellas con más de 4000 metros)
