Y el último día se corre el prólogo. El kilometraje es ridículo. La idea de buscar emoción hasta el último día esta bien pero pon 40 km no 10. Yo no lo entiendo. Llegada a Compostela. Y fin de fiesta.
lunes, 30 de junio de 2014
Vuelta a España 2014 21ª etapa CRI Santiago de Compostela.
Domingo 14 de septiembre, última etapa CRI de 10 km.
Y el último día se corre el prólogo. El kilometraje es ridículo. La idea de buscar emoción hasta el último día esta bien pero pon 40 km no 10. Yo no lo entiendo. Llegada a Compostela. Y fin de fiesta.
Y el último día se corre el prólogo. El kilometraje es ridículo. La idea de buscar emoción hasta el último día esta bien pero pon 40 km no 10. Yo no lo entiendo. Llegada a Compostela. Y fin de fiesta.
Vuelta a España 2014 20ª etapa Santo Estevo de Rivas de Sil-Puerto de Ancares
Sábado 13 de septiembre, final en alto el último. 163 km.
Penúltima etapa de la Vuelta y final en alto para mantener la emoción hasta el final. Buena etapa de montaña, y buen final, aunque creo que nos vuelven a escatimar la vertiente más dura del puerto de Ancares. Por cierto, que un buen recorrido sería poniendo el puerto de Ancares de paso. Cerca de 3500 metros de desnivel acumulado.
Cima Da Vila 4,8 km al 5,62%.
Alto de Vilaestreva 6,4 km al 5,39%.
Alto de O lago 8,4 km al 4,04%.
Alto de Folgueiras de Aigas 9,7 km al 6,79%.
Puerto de Ancares 12,7 km al 8,78%.
Vuelta a España 2014 19ª etapa Salvaterra do Miño-Cangas del Morrazo
Viernes 12 de septiembre, 176 km de media montaña.
Otra etapa de supuesta montaña, (al igual que la jornada anterior), a la que no le veo pies ni cabeza. 1500 metros de desnivel acumulado y con la cima del último puerto a 19 km de meta. Esta etapa y la de Córdoba son las que tienen final tras descenso de puerto. Pero esto no es lo que reclaman los aficionados. Cuando acumulen más de 3000 metros de desnivel hablamos.
Alto da Grova 13 km al 4,03%.
Alto Monte Faro 5,7 km al 7,36%.
Vuelta a España 2014 18ª etapa A Estrada-Monte Castrove
Jueves 11 de septiembre, 173 km con final en alto.
Curioso trazado final, en el que se entra en un circuito donde se sube dos veces el monte Castrove, muy bueno para los espectadores que lo vean en directo, pero como jornada de montaña no tiene mucho sentido. 1700 metros de desnivel acumulado.
Monte Castrove 6,5 km al 7,23%.
Monte Castrove 6,5 km al 7,23%.
Vuelta a España 2014 17ª etapa Ortigueira-La Coruña
Miércoles 10 de septiembre, 174 km rompepiernas con posible final al sprint.
Primera etapa tras la segunda jornada de descanso y la Vuelta entra en tierras gallegas donde permanecerá durante la última semana hasta el final.
Vuelta a España 2014 16ª etapa San Martin del rey Aurelio-La Farrapona
Lunes 8 de septiembre, 158 km, la etapa reina con 5 puertos de montaña.
Tercer día consecutivo con final en alto y el mayor desnivel acumulado de la Vuelta superando los 4400 metros. Aquí debería de decidirse la vuelta 2014, aunque todavía queden etapas importantes la última semana. Todos los puertos son muy duros.
Colladona 11,6 km al 4,65%.
Cordal 5,5 km al 9%.
Cobertoria 9,7 km al 8,9%.
San Lorenzo 11,2 km al 8%.
La Farrapona 18,7 km al 5,76%. Los últimos 6 km por encima del 8% de media.
Tercer día consecutivo con final en alto y el mayor desnivel acumulado de la Vuelta superando los 4400 metros. Aquí debería de decidirse la vuelta 2014, aunque todavía queden etapas importantes la última semana. Todos los puertos son muy duros.
Colladona 11,6 km al 4,65%.
Cordal 5,5 km al 9%.
Cobertoria 9,7 km al 8,9%.
San Lorenzo 11,2 km al 8%.
La Farrapona 18,7 km al 5,76%. Los últimos 6 km por encima del 8% de media.
Vuelta a España 2014 15ª etapa Oviedo-Lagos de Covadonga
Domingo 7 de septiembre, 149 km con final en los Lagos de Covadonga. Montaña.
El clásico de los clásicos en la Vuelta, vuelve como siempre descafeinado de puertos previos a la subida final, que muy dura y muy bonita, pero no da para sacar más de dos minutos a ninguno de los favoritos. No llega a 2000 metros de desnivel acumulado.
Alto del Tormo 8,2 km al 5,55%.
Lagos de Covadonga 12,2 km al 7,29%.
El clásico de los clásicos en la Vuelta, vuelve como siempre descafeinado de puertos previos a la subida final, que muy dura y muy bonita, pero no da para sacar más de dos minutos a ninguno de los favoritos. No llega a 2000 metros de desnivel acumulado.
Alto del Tormo 8,2 km al 5,55%.
Lagos de Covadonga 12,2 km al 7,29%.
Vuelta a España 2014 14ª etapa Santander-La Camperona
Sábado 6 de septiembre, 199 km montaña con final en alto.
Empiezan las jornadas decisivas y tenemos tres finales en alto consecutivos. La Camperona es un puerto inédito en la Vuelta con los tres kilómetros finales muy duros, (media del 15%), pero poco más, el resto es muy tendido y la montaña previa al puerto final, pues muy lejos de la meta. Gran alegría de subir por primera vez el San Glorio, pero muy lejos. En total son 3000 metros de desnivel acumulado. Pero 70 km desde San Glorio a la Camperona.
Collado de la Hoz 4,8 km al 6,62%.
San Glorio 26,7 km al 4,83%.
La Camperona 10,1 km al 6,48%.
Ojo, la Camperona se divide en en dos partes, la primera son 7,2 km al 3,47% y la segunda son 2,9 km al 13,96%.
Empiezan las jornadas decisivas y tenemos tres finales en alto consecutivos. La Camperona es un puerto inédito en la Vuelta con los tres kilómetros finales muy duros, (media del 15%), pero poco más, el resto es muy tendido y la montaña previa al puerto final, pues muy lejos de la meta. Gran alegría de subir por primera vez el San Glorio, pero muy lejos. En total son 3000 metros de desnivel acumulado. Pero 70 km desde San Glorio a la Camperona.
Collado de la Hoz 4,8 km al 6,62%.
San Glorio 26,7 km al 4,83%.
La Camperona 10,1 km al 6,48%.
Ojo, la Camperona se divide en en dos partes, la primera son 7,2 km al 3,47% y la segunda son 2,9 km al 13,96%.
Vuelta a España 2014 13ª etapa Belorado-Parque de Cabárceno
Viernes 5 de septiembre, 182 km y tres puertos, media montaña.
Otro lugar de ensueño el parque de Cabárceno, que también he visitado. El último puerto está a más de 30 km, un poco lejos, así que es un día ideal para que fructifique una escapada, el último km tiene pendientes muy duras, será bonito de ver, aunque en la general pasarán pocas cosas. Una pena que el puerto de Estacas de Trueba se suba desde la meseta.
Vuelta a España 2014 12ª etapa Logroño-Logroño
Jueves 4 de septiembre, etapa llana de 168 km.
Circuito por la ciudad de Logroño, con un más que previsible final al sprint.
Vuelta a España 2014 11ª etapa Pamplona-Santuario de San Miguel de Aralar
Miercoles 3 de septiembre, 151 km en el tercer final en alto de la Vuelta 2014.
Alto de Lizarraga 18,3 km al 2,62%.
Santuario de San Miguel de Aralar 9,9 km al 7,57%.
Un puerto buenísimo pero muy mal acompañado, se queda todo en una subida final de casi 10 km al 7,5% de desnivel. Equiparable a los lagos de Covadonga. La etapa no llega a 2000 metros de desnivel acumulado.
Alto de Lizarraga 18,3 km al 2,62%.
Santuario de San Miguel de Aralar 9,9 km al 7,57%.
Vuelta a España 2014 10ª etapa CRI Real Monasterio de Santa Maria de Veruela-Borja
Martes 2 de septiembre, 34,5 km contrareloj, muy importantes.
Todos los días son peligrosos en una Vuelta de tres semanas, así que todos los días son importantes, pero en esta crono se deberían de marcar las primeras diferencias importantes entre los favoritos.
Todos los días son peligrosos en una Vuelta de tres semanas, así que todos los días son importantes, pero en esta crono se deberían de marcar las primeras diferencias importantes entre los favoritos.
Un puerto de 8 kilómetros y 4,5% de desnivel de salida y luego un descenso tendido hasta la linea de meta, no me gusta el puerto y no me gusta la distancia, pero no soy yo quien hace la ruta.
Vuelta a España 2014 9ª etapa Carboneras de Guadazón-Aramón Valdelinares
Domingo 31 de agosto, segundo final en alto. 181 km.
Alrededor de 2500 metros de desnivel acumulado. Desde Mora de Rubielos hasta la meta son 26 km y 900 metros de desnivel, subiendo dos puertos bien enlazados aunque cortos, creo que se podía haber puesto más dureza de por medio, la Vuelta abandona el sur y se encamina al norte. Hasta el momento el diseño de las etapas de montaña no es para abrir grandes diferencias.
Puerto de Cabigordo 18 km al 3,83%.
Puerto de San Rafael 11,5 km al 4,29%.
Aramón Valdelinares 9,9 km al 6,06%.
Alrededor de 2500 metros de desnivel acumulado. Desde Mora de Rubielos hasta la meta son 26 km y 900 metros de desnivel, subiendo dos puertos bien enlazados aunque cortos, creo que se podía haber puesto más dureza de por medio, la Vuelta abandona el sur y se encamina al norte. Hasta el momento el diseño de las etapas de montaña no es para abrir grandes diferencias.
Puerto de Cabigordo 18 km al 3,83%.
Puerto de San Rafael 11,5 km al 4,29%.
Aramón Valdelinares 9,9 km al 6,06%.
Vuelta a España 2014 8ª etapa Baeza-Albacete.
Sábado 30 de agosto, etapa llana de 207 km, la etapa más larga de la vuelta 2014.
Sin puertos en el horizonte, en la zona suele soplar el viento, que es lo único que puede dar emoción a un final al sprint. Etapa previa al segundo final en alto de la carrera. Por cierto, la zona la conozco que la he recorrido en bici y el calor será determinante en esta primera semana de la Vuelta.
Vuelta a España 2014 7ª etapa Alhendín-Alcaudete.
Viernes 29 de agosto, etapa rompe piernas. 165 km.
El final pica para arriba, 300 metros de subida en los últimos quince kilómetros, la pendiente es tendida (2%). Llega el momento en que una escapada gane al control de los sprinters.
El final pica para arriba, 300 metros de subida en los últimos quince kilómetros, la pendiente es tendida (2%). Llega el momento en que una escapada gane al control de los sprinters.
Vuelta a España 2014 6ª etapa Benalmádena-Cumbres Verdes
Jueves 28 de agosto, 157 km primer final en alto.
Alto de Zafarraya 12,3 km al 5,69%.
Alto de Bermejal 5,8 km al 5,17%.
Cumbres Verdes 4,6 km al 9,89%.
2100 metros de desnivel acumulado. Es un primer contacto con la montaña, un primer bocado, pero lejos de tener intención de eliminar a medio pelotón. El Alto de Zafarraya es un buen primer puerto que carece de descenso con lo que será más duro de lo que parece, luego hay 80 km hasta la subida final corta (5km) y muy dura en la Zubia, final youtube, diferencias youtube.
Alto de Zafarraya 12,3 km al 5,69%.
Alto de Bermejal 5,8 km al 5,17%.
Cumbres Verdes 4,6 km al 9,89%.
Vuelta a España 2014 5ª etapa Príego de Córdoba-Ronda
Miércoles 27 de agosto, 182 km llanos con un final que pica hacia arriba.
Solo por ver la Sierra se Ronda la etapa ya vale la pena. El último kilómetro pica ligeramente hacia arriba, pero entre un sprint o una escapada, creo que gana el sprint.
Vuelta a España 2014 4ª etapa Mairena del Alcor-Córdoba
Martes 26 de agosto, 172 km llanos y con un circuito final por Córdoba.
Un poquito de picante al final de la etapa con dos puertos que no pueden romper el grupo de favoritos, algún esprinter puede que se resienta pero la llegada será al sprint.
Vuelta a España 2014 3ª etapa Cádiz-Arcos de la Frontera.
Lunes 25 de agosto, 188 km con tres puertos de tercera y final en repecho, media montaña.
Casi 2000 metros de desnivel acumulado, en 188 km, una buena jornada de media montaña para escapadas o que los líderes se peleen en la subida final en Arcos. Diferencias pocas, pero emoción mucha. La subida final son 2,8 km al 3% de desnivel.
Vuelta a España 2014 2ª etapa Algeciras-San Fernando
Domingo 24 de agosto, 174 km de etapa llana.
Un puerto de tercera categoría nada más salir de Algeciras para entregar el maillot de la montaña y resto de la jornada llano hasta la meta. Se rueda cerca de la costa y pueden haber abanicos. Sprint cantado.
Vuelta a España 2014 1ª etapa CRE Jerez de la Frontera- Jerez de la frontera
Sábado 23 de agosto, 12,6 km de recorrido llano.
Una crono por equipos absolutamente llana y corta, para que se luzcan maillots y generar pequeñas diferencias. Es un principio bonito, pero que no da para más. Bueno si, es agosto, es el sur, es Cádiz, calor van a pasar. Seguro.
Recorrido Vuelta a España 2014
Se reducen finales en alto, seguimos sin etapas de más de 200 km. Se potencia los finales en muro. Se enlazan mal los puertos de montaña en las etapas claves. Se cambia la etapa final de la Vuelta y la localidad. Y lo de un final de etapa de montaña descendiendo un puerto ni soñarlo.
Podría decir que la Vuelta 2014 tiene de todo, pero mentiría. Parece más bien que le falta de casi todo.
Hay dos prólogos. El primer día y el último. Y no, no estoy borracho. Se sale desde Jerez de la Frontera con una crono por equipos de 12 km, distancia prólogo, y se termina es Santiago de Compostela con una crono individual de 10 km, otro prólogo.
En la primera semana tenemos dos finales youtube en Arcos de la frontera y Ronda, y dos etapas de montaña, en la Zubia (también youtube) y Valdelinares. La C.R.E., La llegada a Córdoba con dos puertos de segunda, dos etapas llanas en Albacete y San Fernando en las que puede soplar viento y la llegada a Alcahudete que es un terreno rompe piernas, pero en el que creo que se llegará al sprint. Las dos etapas de montaña acumulan cada una unos 2200 metros de desnivel acumulado. Como primera semana tiene buena pinta, hay casi de todo, pero sin demasiada dureza, que queda mucho.
La segunda semana nos desplazamos al norte y empieza con una crono de 34 km con un puerto en medio, al día siguiente se sube el puerto de San Miguel de Aralar como final de etapa, circuito llano en Logroño, media montaña hasta el parque de Cabárceno, evitando el País Vasco, (los gobiernos nacionalistas sabrán lo que hacen) y llegan tres finales en alto consecutivos.
El final de la Camperona tiene 2900 metros de desnivel acumulado, Los Lagos son 1800 metros de desnivel acumulado y la etapa reina en Somiedo son 4200 metros de desnivel acumulado.
La crono larga, 4 finales en alto, una etapa de media montaña y una llana, parece que ha quedado todo concentrado en la misma semana. La crono ni es llana, ni es larga, no me gusta. Las subidas a los Lagos y Aralar son etapas muy parecidas, puerto duro al final y poco más. Ninguna etapa de montaña se va a los 200 km. El puerto de San Glorio desaprovechado, dejando la etapa a merced de los últimos tres kilómetros de la Camperona. Solo me gusta la etapa reina de la Farrapona (Somiedo), aunque es corta y la llegada a Cabárceno.
Tercera semana final entera por tierras gallegas. Primera etapa con llegada a la Coruña llana, para iniciar un periplo de tres jornadas de montaña, antes de la crono final. O mini crono. Las dos primeras jornadas de montaña las clasifico como extrañas. Un final en alto en un puerto de segunda que se sube dos veces para deleite de los aficionados a pie de puerto, pero que no llega a 2000 metros de desnivel acumulado y una segunda etapa con un puerto de primera a 19 km de meta, pero con poca dureza de por medio, unos 1500 metros de desnivel acumulado. Etapas diseñadas para hacer poco daño. El sábado y penúltimo día tenemos una jornada de buena montaña con final en alto aunque corta, 160 km, 5 puertos y final en Ancares con 3500 metros de desnivel acumulado. El domingo y para variar el paseo triunfal del líder han puesto una crono de 10 kilómetros. Yo no entiendo nada.
Por contra, la participación parece que será excelente.
Podría decir que la Vuelta 2014 tiene de todo, pero mentiría. Parece más bien que le falta de casi todo.
Hay dos prólogos. El primer día y el último. Y no, no estoy borracho. Se sale desde Jerez de la Frontera con una crono por equipos de 12 km, distancia prólogo, y se termina es Santiago de Compostela con una crono individual de 10 km, otro prólogo.
En la primera semana tenemos dos finales youtube en Arcos de la frontera y Ronda, y dos etapas de montaña, en la Zubia (también youtube) y Valdelinares. La C.R.E., La llegada a Córdoba con dos puertos de segunda, dos etapas llanas en Albacete y San Fernando en las que puede soplar viento y la llegada a Alcahudete que es un terreno rompe piernas, pero en el que creo que se llegará al sprint. Las dos etapas de montaña acumulan cada una unos 2200 metros de desnivel acumulado. Como primera semana tiene buena pinta, hay casi de todo, pero sin demasiada dureza, que queda mucho.
La segunda semana nos desplazamos al norte y empieza con una crono de 34 km con un puerto en medio, al día siguiente se sube el puerto de San Miguel de Aralar como final de etapa, circuito llano en Logroño, media montaña hasta el parque de Cabárceno, evitando el País Vasco, (los gobiernos nacionalistas sabrán lo que hacen) y llegan tres finales en alto consecutivos.
El final de la Camperona tiene 2900 metros de desnivel acumulado, Los Lagos son 1800 metros de desnivel acumulado y la etapa reina en Somiedo son 4200 metros de desnivel acumulado.
La crono larga, 4 finales en alto, una etapa de media montaña y una llana, parece que ha quedado todo concentrado en la misma semana. La crono ni es llana, ni es larga, no me gusta. Las subidas a los Lagos y Aralar son etapas muy parecidas, puerto duro al final y poco más. Ninguna etapa de montaña se va a los 200 km. El puerto de San Glorio desaprovechado, dejando la etapa a merced de los últimos tres kilómetros de la Camperona. Solo me gusta la etapa reina de la Farrapona (Somiedo), aunque es corta y la llegada a Cabárceno.
Tercera semana final entera por tierras gallegas. Primera etapa con llegada a la Coruña llana, para iniciar un periplo de tres jornadas de montaña, antes de la crono final. O mini crono. Las dos primeras jornadas de montaña las clasifico como extrañas. Un final en alto en un puerto de segunda que se sube dos veces para deleite de los aficionados a pie de puerto, pero que no llega a 2000 metros de desnivel acumulado y una segunda etapa con un puerto de primera a 19 km de meta, pero con poca dureza de por medio, unos 1500 metros de desnivel acumulado. Etapas diseñadas para hacer poco daño. El sábado y penúltimo día tenemos una jornada de buena montaña con final en alto aunque corta, 160 km, 5 puertos y final en Ancares con 3500 metros de desnivel acumulado. El domingo y para variar el paseo triunfal del líder han puesto una crono de 10 kilómetros. Yo no entiendo nada.
Por contra, la participación parece que será excelente.
Campeones nacionales de ciclismo 2014
País CRI Ruta
España Valverde Izaguirre
Francia Chavanel Demare
Italia Malori Nibali
Holanda Dumoulin Langeveld
Belgica Vandewalle Debusschere
Alemania Martin Greipel
Inglaterra Wiggins Kennaugh
Suiza Cancellara Elmiger
Portugal Oliveira Oliveira
Luxemburgo Didier Frank Schleck
Polonia Kiatkowski
Rep. Checa Barta Stibar
Eslovaquia Sagan
Rusia Vorobyev Porsev
Eslovenia Velits
Canada Tuft Tuft
USA Phinney Marcotte
Colombia Rubiano
Lituania Navardauskas
Bielorrusia Sivtsov
Japon Beppu
Kajazstan Fominykh
España Valverde Izaguirre
Francia Chavanel Demare
Italia Malori Nibali
Holanda Dumoulin Langeveld
Belgica Vandewalle Debusschere
Alemania Martin Greipel
Inglaterra Wiggins Kennaugh
Suiza Cancellara Elmiger
Portugal Oliveira Oliveira
Luxemburgo Didier Frank Schleck
Polonia Kiatkowski
Rep. Checa Barta Stibar
Eslovaquia Sagan
Rusia Vorobyev Porsev
Eslovenia Velits
Canada Tuft Tuft
USA Phinney Marcotte
Colombia Rubiano
Lituania Navardauskas
Bielorrusia Sivtsov
Japon Beppu
Kajazstan Fominykh
viernes, 6 de junio de 2014
Favoritos Tour de Francia 2014
Froome
Contador
Schleck
Valverde
Van Garderen
Nibali
Wiggins
He puesto una lista pequeña. Pero en realidad sobran casi todos. Cuatro de ellos han ganado ya el Tour. Otro ha sido podio y los otros dos han acabado entre los cinco primeros. Falta un mes y tres pruebas muy importantes, Dauphine Libere, Tour de Suisse y Ruta del sur. Algunos intentarán apurar la puesta a punto. Otros intentarán intimidar al resto mostrando su superioridad, y un tercer grupo ahorra fuerzas para la cita importante. Le Tour 2014.
Hablar de favoritos es hablar también del recorrido, que este año lo veo más peculiar que otros años. Las caídas de los primeros días nos quitarán favoritos de los primeros puestos y puede que los envíe para casa. La carrera es cruel y sin prólogo ni crono por equipos los primeros días será un sálvese quien pueda. La suerte también decide carreras.
Hay que disputar ocho etapas para llegar a la primera etapa de montaña. O media montaña. Sin cronos. Va a ser la guerra. El parte de bajas diario. La segunda etapa por tierras inglesas promete ser una lieja-Bastogne-Lieja de 200 km. Y la quinta etapa ya en Francia una Paris Roubaix de 160 km. Pero hasta la llegada del primer fin de semana a los Vosgos todo es llano. Y el desgaste brutal.
Como nota positiva este año hay media montaña de alta calidad en el Tour. Tres etapas en el primer fin de semana, con dos finales en alto cortos y duros y buenos enlazados de puertos.
Valverde si no se cae, Purito si corre, Nibali si recupera su golpe de pedal, Contador, Froome, todos pueden salir de esta semana de amarillo o llenos de vendas y para casa.
La segunda semana son cinco etapas e incluye los alpes. Se excluyen casi todos los puertos clásicos, pero son dos buenas etapas con final en alto, incluida la etapa reina del Tour, con mas de 3500 metros de desnivel el sábado 19 de julio en Risoul. No tenemos este año etapas de gran dureza desgraciadamente.
La tercera semana tiene tres etapas de montaña, con dos finales en alto y la crono final de 54 km llana. Pero las etapas de montaña, dos no llegan a 150 km y la única etapa de montaña del Tour 2014 que supera los 200 km, apenas tiene el puerto de Bales, eso si, no acaba arriba, sino que después hay que bajarlo para cumplimentar los 237 km que tiene la etapa.
Mucho final en alto, en puertos duros, pero poca dureza de paso, haciendo ciclismo youtube. Y la crono final muy tarde. Sin duda la cosa es entre Contador y Froome.
Nibali no ha demostrado estar en el mismo momento de forma que el año pasado. En Romandía se fue acercando, pero lleva un año regular. A su favor la etapa de Bagneres de Luchon y la media montaña, pero no parece mejor que Contador y Froome subiendo ni contra el crono, a falta de demostrar una mejora en su puesta de forma lo tiene complicado.
A. Schleck. Le seguimos esperando pero sigue sin coger la forma. No sería la primera vez que en el Tour de Suisse hace una resurrección, pero si ese es su plan, Froome y Contador se lo comen. Literalmente. Mala planificación.
Wiggins. No era malo del todo el recorrido para el. Con una crono al principio sería favorito, además en Roubaix y California demostró estar en forma, pero su equipo directamente se lo ha cargado. Demasiados malos rollos con Froome y demasiados gallos en el mismo corral con Richie Porte también en el equipo.
Valverde. Ha realizado una gran campaña hasta el momento, aunque la Lieja y amstel se le escaparon por poco. Pero partiendo con la idea de ser como mucho tercero, pues como que no da para ganar la carrera. Esperemos que la suerte en la primera semana lo respete y me lleve una sorpresa. Que no sea muy duro le beneficia y en la montaña puede liarla si le dejan suelto. Valverde se atreve con ataques lejanos.
Van Garderen hace dos años fue quinto, el año pasado falló y este año gano una etapa en la Volta y se subió al podio. Es bueno contra el crono y subiendo. Es el joven que puede dar la sorpresa y se está preparando bien. Pero para ganar necesita que fallen los dos favoritos. Quizá podio, no más.
Contador lleva un gran año, pero es ligeramente inferior a Froome contra el crono y el Tour se decidirá el penúltimo día. Y le tiene que meter dos minutos a Froome para afrontar la última crono con garantías. Creo que es el máximo favorito, va a dar espectáculo y al mismo tiempo lo tiene complicado con Froome. Y mucho.
Froome lleva un buen año pero irregular, algunos problemas físicos han hecho que en los momentos de enfrentarse a Contador o a Rodriguez haya quedado por detrás, lo que ha dejado cierto temor en su equipo con respecto a Contador. Pero creo que las fuerzas están igualadas y la lucha por el Tour será a cara de perro. Su equipo tampoco a evidenciado la superioridad de los dos años anteriores, así que todo pinta bien para el actual campeón del Tour, pero como si estuviera al mismo tiempo cogido con alfileres. Es el máximo favorito, pero no tanto.
En la montaña a los puntos gana Contador, pero la crono...
Otros.
Quintana no corre, Rodriguez a día de hoy tampoco se sabe si correrá, Horner al parecer si se ha recuperado del atropello, pero recordemos que tiene 42 y no llega de tapado esta vez. Y los franceses. Pinot, Rolland, y los colombianos Betancour, Uran. Hay muchos corredores para dar la sorpresa, pero todo lo que no sea Contador o Froome, entra casi en los fenómenos paranormales.
Contador
Schleck
Valverde
Van Garderen
Nibali
Wiggins
He puesto una lista pequeña. Pero en realidad sobran casi todos. Cuatro de ellos han ganado ya el Tour. Otro ha sido podio y los otros dos han acabado entre los cinco primeros. Falta un mes y tres pruebas muy importantes, Dauphine Libere, Tour de Suisse y Ruta del sur. Algunos intentarán apurar la puesta a punto. Otros intentarán intimidar al resto mostrando su superioridad, y un tercer grupo ahorra fuerzas para la cita importante. Le Tour 2014.
Hablar de favoritos es hablar también del recorrido, que este año lo veo más peculiar que otros años. Las caídas de los primeros días nos quitarán favoritos de los primeros puestos y puede que los envíe para casa. La carrera es cruel y sin prólogo ni crono por equipos los primeros días será un sálvese quien pueda. La suerte también decide carreras.
Hay que disputar ocho etapas para llegar a la primera etapa de montaña. O media montaña. Sin cronos. Va a ser la guerra. El parte de bajas diario. La segunda etapa por tierras inglesas promete ser una lieja-Bastogne-Lieja de 200 km. Y la quinta etapa ya en Francia una Paris Roubaix de 160 km. Pero hasta la llegada del primer fin de semana a los Vosgos todo es llano. Y el desgaste brutal.
Como nota positiva este año hay media montaña de alta calidad en el Tour. Tres etapas en el primer fin de semana, con dos finales en alto cortos y duros y buenos enlazados de puertos.
Valverde si no se cae, Purito si corre, Nibali si recupera su golpe de pedal, Contador, Froome, todos pueden salir de esta semana de amarillo o llenos de vendas y para casa.
La segunda semana son cinco etapas e incluye los alpes. Se excluyen casi todos los puertos clásicos, pero son dos buenas etapas con final en alto, incluida la etapa reina del Tour, con mas de 3500 metros de desnivel el sábado 19 de julio en Risoul. No tenemos este año etapas de gran dureza desgraciadamente.
La tercera semana tiene tres etapas de montaña, con dos finales en alto y la crono final de 54 km llana. Pero las etapas de montaña, dos no llegan a 150 km y la única etapa de montaña del Tour 2014 que supera los 200 km, apenas tiene el puerto de Bales, eso si, no acaba arriba, sino que después hay que bajarlo para cumplimentar los 237 km que tiene la etapa.
Mucho final en alto, en puertos duros, pero poca dureza de paso, haciendo ciclismo youtube. Y la crono final muy tarde. Sin duda la cosa es entre Contador y Froome.
Nibali no ha demostrado estar en el mismo momento de forma que el año pasado. En Romandía se fue acercando, pero lleva un año regular. A su favor la etapa de Bagneres de Luchon y la media montaña, pero no parece mejor que Contador y Froome subiendo ni contra el crono, a falta de demostrar una mejora en su puesta de forma lo tiene complicado.
A. Schleck. Le seguimos esperando pero sigue sin coger la forma. No sería la primera vez que en el Tour de Suisse hace una resurrección, pero si ese es su plan, Froome y Contador se lo comen. Literalmente. Mala planificación.
Wiggins. No era malo del todo el recorrido para el. Con una crono al principio sería favorito, además en Roubaix y California demostró estar en forma, pero su equipo directamente se lo ha cargado. Demasiados malos rollos con Froome y demasiados gallos en el mismo corral con Richie Porte también en el equipo.
Valverde. Ha realizado una gran campaña hasta el momento, aunque la Lieja y amstel se le escaparon por poco. Pero partiendo con la idea de ser como mucho tercero, pues como que no da para ganar la carrera. Esperemos que la suerte en la primera semana lo respete y me lleve una sorpresa. Que no sea muy duro le beneficia y en la montaña puede liarla si le dejan suelto. Valverde se atreve con ataques lejanos.
Van Garderen hace dos años fue quinto, el año pasado falló y este año gano una etapa en la Volta y se subió al podio. Es bueno contra el crono y subiendo. Es el joven que puede dar la sorpresa y se está preparando bien. Pero para ganar necesita que fallen los dos favoritos. Quizá podio, no más.
Contador lleva un gran año, pero es ligeramente inferior a Froome contra el crono y el Tour se decidirá el penúltimo día. Y le tiene que meter dos minutos a Froome para afrontar la última crono con garantías. Creo que es el máximo favorito, va a dar espectáculo y al mismo tiempo lo tiene complicado con Froome. Y mucho.
Froome lleva un buen año pero irregular, algunos problemas físicos han hecho que en los momentos de enfrentarse a Contador o a Rodriguez haya quedado por detrás, lo que ha dejado cierto temor en su equipo con respecto a Contador. Pero creo que las fuerzas están igualadas y la lucha por el Tour será a cara de perro. Su equipo tampoco a evidenciado la superioridad de los dos años anteriores, así que todo pinta bien para el actual campeón del Tour, pero como si estuviera al mismo tiempo cogido con alfileres. Es el máximo favorito, pero no tanto.
En la montaña a los puntos gana Contador, pero la crono...
Otros.
Quintana no corre, Rodriguez a día de hoy tampoco se sabe si correrá, Horner al parecer si se ha recuperado del atropello, pero recordemos que tiene 42 y no llega de tapado esta vez. Y los franceses. Pinot, Rolland, y los colombianos Betancour, Uran. Hay muchos corredores para dar la sorpresa, pero todo lo que no sea Contador o Froome, entra casi en los fenómenos paranormales.
21ª etapa Giro 2014 fin de fiesta en Trieste y victoria de Luka Mezgec
El sprint.
46 segundos duró el último kilómetro. Supongo que sería cuesta abajo por que son 78 km/h de media, una barbaridad. Se mascó la tragedia cuando se varió el orden del sprint y los corredores del Giant-Shimano perdieron la cabeza de carrera a favor de los corredores del equipo FDJeux del líder de la regularidad Bouhanni, Mezgec intentó coger el tren bueno y chocó con dos corredores e increiblemente se mantuvo en pie. Consiguió ponerse a rueda de la fila de cabeza, pero quedó muy encerrado. Comandaba el sprint el corredor de Lampre Ferrari, con Nizzolo a rueda y Bouhanni detrás. El francés iba con fuerzas, pero no encontró espacio por el lado izquierdo. Pero por el lado derecho se abrió hueco y Mezgec remontó más de tres bicicletas en poco menos de 100 metros para pasarlos a todos. Nizzolo pudo con Ferrari, para terminar nuevamente segundo. Y Tayler Farrah apareció en un sprint para ser tercero. Bouhanni al no poder remontar por la izquierda se conformo con el cuarto puesto.
La etapa.
Fin de fiesta en Trieste en el Giro de Italia 2014 con un circuito final con una pequeña subida para intentar buscar un desenlace distinto al sprint final. Aunque entre las pocas fuerzas y el ritmo impuesto por los equipos interesados por disputar el sprint, casi no permitió ataques, o mejor dicho los permitió pero para tenerlos siempre bajo control.
Sven Stuff el primer líder del Giro 2014 y uno de los dos únicos supervivientes del equipo Orica-GreenEdge se metió en la primera fuga del día, en la segunda y en la tercera, no fue por falta de ganas del corredor canadiense. Antes de llegar a Trieste compartió fuga con Tjallingii unos kilómetros, después en el circuito de Trieste compartió fuga con Bak y finalmente a 15 km de la meta se les unió Pirazzi, Agnoli y Quintero, que llegaron destacados a la última vuelta (7 km), pero a cinco kilómetros del final ya rodaba todo el pelotón juntos de nuevo.
La anécdota.
Primera victoria en la general para un ciclista colombiano en el Giro de Italia. Enhorabuena Nairo. En total 32 abandonos, han terminado 157 corredores.
46 segundos duró el último kilómetro. Supongo que sería cuesta abajo por que son 78 km/h de media, una barbaridad. Se mascó la tragedia cuando se varió el orden del sprint y los corredores del Giant-Shimano perdieron la cabeza de carrera a favor de los corredores del equipo FDJeux del líder de la regularidad Bouhanni, Mezgec intentó coger el tren bueno y chocó con dos corredores e increiblemente se mantuvo en pie. Consiguió ponerse a rueda de la fila de cabeza, pero quedó muy encerrado. Comandaba el sprint el corredor de Lampre Ferrari, con Nizzolo a rueda y Bouhanni detrás. El francés iba con fuerzas, pero no encontró espacio por el lado izquierdo. Pero por el lado derecho se abrió hueco y Mezgec remontó más de tres bicicletas en poco menos de 100 metros para pasarlos a todos. Nizzolo pudo con Ferrari, para terminar nuevamente segundo. Y Tayler Farrah apareció en un sprint para ser tercero. Bouhanni al no poder remontar por la izquierda se conformo con el cuarto puesto.
La etapa.
Fin de fiesta en Trieste en el Giro de Italia 2014 con un circuito final con una pequeña subida para intentar buscar un desenlace distinto al sprint final. Aunque entre las pocas fuerzas y el ritmo impuesto por los equipos interesados por disputar el sprint, casi no permitió ataques, o mejor dicho los permitió pero para tenerlos siempre bajo control.
Sven Stuff el primer líder del Giro 2014 y uno de los dos únicos supervivientes del equipo Orica-GreenEdge se metió en la primera fuga del día, en la segunda y en la tercera, no fue por falta de ganas del corredor canadiense. Antes de llegar a Trieste compartió fuga con Tjallingii unos kilómetros, después en el circuito de Trieste compartió fuga con Bak y finalmente a 15 km de la meta se les unió Pirazzi, Agnoli y Quintero, que llegaron destacados a la última vuelta (7 km), pero a cinco kilómetros del final ya rodaba todo el pelotón juntos de nuevo.
La anécdota.
Primera victoria en la general para un ciclista colombiano en el Giro de Italia. Enhorabuena Nairo. En total 32 abandonos, han terminado 157 corredores.
martes, 3 de junio de 2014
20º etapa Giro 2014 el final de fiesta en el Zoncolán. Victoria para Michael Rogers
La etapa.
El penúltimo día de una gran vuelta suele tener una etapa para que los primeros clasificados en la general, tengan una última oportunidad de asaltar el liderato. 167 km con tres puertos, incluido el final en alto y una primera parte de la etapa llana, favorable a escaramuzas de corredores alejados de los primeros puestos de la general. A los 12 kilómetros recorridos se forma la escapa del día con 19 integrantes. Cataldo, Monfort, Roche, Rogers, Belkov, Rabottini, Pellizotti, Arashido, Cattaneo, Hondo, Preidler, Monsalve, Rodriguez, Bongiorno, Zoidl, Serry, Domont, Geschke y Tjallingii. Enseguida consiguen cuatro minutos de diferencia con un pelotón que rueda tranquilo y compacto, pero rápido 50 km/h en la primera hora de carrera.
Los escapados coronan el paso di Pura con 3:48 sobre el pelotón, la media de las tres primeras horas es de 46 km/h. Van los 19 juntos. Y entre el descenso y la subida al segundo puerto del día el pelotón regala la etapa a los escapados, que se van a los seis minutos y medio de diferencia en la cima de Sella Razzo y casi ocho a los pies del monte Zoncolán.
Por detrás Pierre Rolland hace un intento de romper el grupo del líder pero Movistar mantiene la cabeza del pelotón compacto y no lo permite, vigilancia férrea de los compañeros de Quintana.
El Zoncolán.
Y llega la subida definitiva, brutal y apoteósica. El Zoncolán esta lleno de gente, Tifossis que animan a los ciclistas. Una imagen espectacular. Pero la subida es demasiado dura y llega demasiado tarde, a mi este tipo de puertos bestiales me gustan más que sean de paso, no final de etapa, creo que dan más juego. Demasiado dura porque no se pueden lanzar ataques, cada uno sube a su ritmo, dando chepazos y como puede. Y demasiado tarde porque fuerzas ya no hay, así que entre los escapados se quedan en cabeza Bongiorno y Rogers, y un aficionado demasiado animosos los persigue y tropieza con el italiano que pone pie a tierra y ya no puede alcanzar al Australiano. Una disputa muy triste para el puerto más duro del Giro 2014. Victoria para Michael Rogers en el monte Zoncolán. Los líderes llegan encabezados por los colombianos Quintana y Uran a poco más de tres minutos.
La general.
El único que pone un poco de chicha es Rolland. Valiente hasta el final pero sin fuerzas ya. Quintana sube tranquilo y no fuerza la situación. No lo necesita. Y Uran aguanta muy bien, es el único que aguanta al líder al final de la ascensión, asegurando el segundo puesto. Por detrás llegan Pozzovivo, Majka, Aru, Rolland... El Giro de los jóvenes se acaba con el primer viejo en el octavo lugar de la general. Cadel Evans.
La anécdota.
Segunda victoria de Rogers en el Giro 2014 y eso que vino de rebote, un problema con el pasaporte de un compañero le abrió las puertas de participación del Giro a última hora, en buena hora. Bongiorno fue todo un caballero tras perder la etapa y no despotricó contra el aficionado que le hizo poner pie a tierra, sino que agradeció a todos los tifossi su presencia.
El penúltimo día de una gran vuelta suele tener una etapa para que los primeros clasificados en la general, tengan una última oportunidad de asaltar el liderato. 167 km con tres puertos, incluido el final en alto y una primera parte de la etapa llana, favorable a escaramuzas de corredores alejados de los primeros puestos de la general. A los 12 kilómetros recorridos se forma la escapa del día con 19 integrantes. Cataldo, Monfort, Roche, Rogers, Belkov, Rabottini, Pellizotti, Arashido, Cattaneo, Hondo, Preidler, Monsalve, Rodriguez, Bongiorno, Zoidl, Serry, Domont, Geschke y Tjallingii. Enseguida consiguen cuatro minutos de diferencia con un pelotón que rueda tranquilo y compacto, pero rápido 50 km/h en la primera hora de carrera.
Los escapados coronan el paso di Pura con 3:48 sobre el pelotón, la media de las tres primeras horas es de 46 km/h. Van los 19 juntos. Y entre el descenso y la subida al segundo puerto del día el pelotón regala la etapa a los escapados, que se van a los seis minutos y medio de diferencia en la cima de Sella Razzo y casi ocho a los pies del monte Zoncolán.
Por detrás Pierre Rolland hace un intento de romper el grupo del líder pero Movistar mantiene la cabeza del pelotón compacto y no lo permite, vigilancia férrea de los compañeros de Quintana.
El Zoncolán.
Y llega la subida definitiva, brutal y apoteósica. El Zoncolán esta lleno de gente, Tifossis que animan a los ciclistas. Una imagen espectacular. Pero la subida es demasiado dura y llega demasiado tarde, a mi este tipo de puertos bestiales me gustan más que sean de paso, no final de etapa, creo que dan más juego. Demasiado dura porque no se pueden lanzar ataques, cada uno sube a su ritmo, dando chepazos y como puede. Y demasiado tarde porque fuerzas ya no hay, así que entre los escapados se quedan en cabeza Bongiorno y Rogers, y un aficionado demasiado animosos los persigue y tropieza con el italiano que pone pie a tierra y ya no puede alcanzar al Australiano. Una disputa muy triste para el puerto más duro del Giro 2014. Victoria para Michael Rogers en el monte Zoncolán. Los líderes llegan encabezados por los colombianos Quintana y Uran a poco más de tres minutos.
La general.
El único que pone un poco de chicha es Rolland. Valiente hasta el final pero sin fuerzas ya. Quintana sube tranquilo y no fuerza la situación. No lo necesita. Y Uran aguanta muy bien, es el único que aguanta al líder al final de la ascensión, asegurando el segundo puesto. Por detrás llegan Pozzovivo, Majka, Aru, Rolland... El Giro de los jóvenes se acaba con el primer viejo en el octavo lugar de la general. Cadel Evans.
La anécdota.
Segunda victoria de Rogers en el Giro 2014 y eso que vino de rebote, un problema con el pasaporte de un compañero le abrió las puertas de participación del Giro a última hora, en buena hora. Bongiorno fue todo un caballero tras perder la etapa y no despotricó contra el aficionado que le hizo poner pie a tierra, sino que agradeció a todos los tifossi su presencia.
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