Paris Roubaix 2014

Domingo 13 de abril de 2014 la 112 edición de la Paris Robaix se disputa en tierras francesas. 257 km, llanos sin parangón. y con 28 tramos de pavés que rompen la carrera en mil pedazos.

Más de 50 km por los 28 sectores de tramos adoquinados, con los primeros 100 km de calentamiento hasta enfrentarse al primero de los tramos de pavé, donde la carretera se estrecha y los corredores luchan por pasar entre los primeros cada tramo de pavé, cada tramo una caída, un pinchazo, una eliminación, probablemente la carrera donde más pese la mala suerte, la mala colocación, escoger la rueda mala.

28	97,5	Troisvilles to Inchy	2,2
27	104	Viesly to Quiévy	1,8
26	106,5	Quiévy to Saint-Python	3,7
25	111	Saint-Python	1,5
24	119,5	Solesmes to Haussy	0,8
23	126	Saulzoir à Verchain-Maugré	1,2
22	130,5	Verchain-Maugré to Quérénaing	1,6
21	135	Quérénaing à Famars	1,2
20	140,5	Maing to Monchaux-sur-Écaillon	1,6
19	153	Haveluy to Wallers	2,5
18	161,5	Trouée d'Arenberg	2,4
17	167,5	Wallers to Hélesmes	1,6
16	174,5	Hornaing to Wandignies	3,7
15	182	Warlaing to Brillon	2,4
14	185	Tilloy to Sars-et-Rosières	2,4
13	191,5	Beuvry-la-Forêt to Orchies	1,4
12	196,5	Orchies	1,7
11	202,5	Auchy-lez-Orchies to Bersée	2,7
10	208	Mons-en-Pévèle	3
9	214	Mérignies to Avelin	0,7
8	217,5	Pont-Thibaut to Ennevelin	1,4
7	223,5	Templeuve (Moulin-de-Vertain)	0,5
6	230	Cysoing to Bourghelles	1,3
6	232,5	Bourghelles to Wannehain	1,1
5	237	Camphin-en-Pévèle	1,8
4	240	Carrefour de l’Arbre	2,1
3	242	Gruson	1,1
2	249	Willems to Hem	1,4
1	256	Roubaix (espace Crupelandt)	0,3

La numeración de los tramos de pavés esta al revés, contabilizados como cuenta atrás, los más famosos tienden a ser donde más veces ocurren cosas decisivas para las carreras y por supuesto suelen ser los tramos de pavés más duros. La organización puntúa los tramos de pavés con estrellas de una a cinco, siendo los que entrañan más dificultad, o más dureza, los calificados con cinco estrellas.

Cinco estrellas son tres sectores de adoquín:

El bosque d'Aremberg, sector 18.
Mons en Pevele, sector 10.
Carrefour de l'Abre, sector 4.

Esta es sin duda la carrera para Cancellara, el rodador por excelencia de la actualidad, en los últimos 9 años entre el suizo Cancellara (3 victorias, 2 segundos puestos) y el belga Boonen (4 victorias, 1 segundo puesto), han dominado el infierno del norte, pero parece que Espartaco esta un poco mejor de forma este año, aunque Boonen siempre es un rival temible y su equipo aun más. Sagan, Vanmarcke y Van Avermaert están llamando a la puerta.

Y todo por un adoquín, un pedrusco, un triunfo del siglo XIX en el siglo XXI.